ปิด
เลือกเว็บไซต์ของคุณ
ทั่วโลก
โซเชียลมีเดีย
CAST BRAKE SHOE สำหรับ RENAULT 200 เป็นส่วนประกอบเบรกเฉพาะทางที่ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดเฉพาะของรถบรรทุกซีรีส์ RENAULT 200 ซึ่งเป็นผู้นำด้านการขนส่งเชิงพาณิชย์ของยุโรป ยางเบรกนี้ รองรับหมายเลขชิ้นส่วน OE 5010525775 และขนาด 376x200 มม . ช่วยให้ทำงานร่วมกับระบบดรัมเบรกของ RENAULT ได้อย่างราบรื่น โดยให้ประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอในสภาพแวดล้อมในเมือง ชานเมือง และระยะไกล ได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับการกระจายน้ำหนักและไดนามิกของการเบรกที่เป็นเอกลักษณ์ของ RENAULT 200 โดยให้พลังการหยุดที่เชื่อถือได้สำหรับยานพาหนะที่บรรทุกน้ำหนักบรรทุกสูงสุด 35 ตัน ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อกลุ่มยานพาหนะขนส่ง ทีมงานก่อสร้าง และผู้ให้บริการโลจิสติกส์ระดับภูมิภาค การมุ่งเน้นที่ความทนทานและความปลอดภัยทำให้เป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับผู้ปฏิบัติงานที่ให้ความสำคัญกับเวลาทำงานและการปฏิบัติตามข้อกำหนด
CAST BRAKE SHOE สำหรับ RENAULT 200 มีแกนที่สร้างจาก เหล็กหล่อที่ มีความแข็งแรงสูง โดยเลือกจากความแข็งแกร่งและความต้านทานต่อการบิดเบี้ยวภายใต้ความเครียดจากความร้อน ซับในแบบเสียดทานมีตัวเลือกวัสดุหลายแบบเพื่อให้เหมาะกับความต้องการในการใช้งาน: โลหะที่ไม่มี แร่ใยหิน , กึ่ง และ เซรามิ ก โดยเฉพาะอย่างยิ่งการบุเซรามิกให้ค่าสัมประสิทธิ์การเสียดสี 0.40 ± 0.03 และอัตราการสึกหรอเพียง 0.26 × 10⁻7 m³/Nm ในขณะที่รุ่นที่ไม่มีแร่ใยหินเป็นไปตามกฎระเบียบ EU REACH สำหรับการจำกัดการใช้สารอันตราย วัสดุบุผิวทั้งหมดติดเข้ากับฐานเหล็กหล่อโดยใช้กาวที่มีอุณหภูมิสูง (ทนต่ออุณหภูมิ 400°C) ป้องกันการหลุดล่อน ซึ่งเป็นจุดที่เกิดความเสียหายทั่วไปในยางเบรกคุณภาพต่ำ พื้นผิวของรองเท้าได้รับการเคลือบสีแบบอิเล็กทรอนิกส์เพื่อป้องกันการกัดกร่อนในสภาพแวดล้อมที่ชื้นหรือสัมผัสสารเคมี
ด้วยตัวเลือกวัสดุซับในสามแบบ ผู้ปฏิบัติงานสามารถปรับแต่งยางเบรกตามความต้องการของตนได้: เซรามิกเพื่ออายุการใช้งานสูงสุด (เหมาะสำหรับการขนส่งระยะไกล), กึ่งโลหะเพื่อการเสียดสีสูง (เหมาะสำหรับการหยุดและเดินทางในเมือง) และไม่มีแร่ใยหินเพื่อความคุ้มค่า (เหมาะสำหรับการใช้งานเบา)
รุ่นบุเซรามิกมีอายุการใช้งาน 40,000+ กิโลเมตร นานกว่าตัวเลือกหลังการขายมาตรฐานถึง 8% ซึ่งจะช่วยลดความถี่ในการเปลี่ยนลง 20% ลดต้นทุนค่าแรงและชิ้นส่วนสำหรับผู้จัดการกลุ่มยานพาหนะ
ความแข็งที่ควบคุมได้ของซับใน (HRM 51) ช่วยป้องกันการสึกหรอของดรัมเบรกมากเกินไป ช่วยยืดอายุการใช้งานของดรัมได้ถึง 30% เมื่อเทียบกับซับในโลหะที่มีฤทธิ์กัดกร่อน ซึ่งช่วยลดความจำเป็นในการเปลี่ยนดรัมก่อนกำหนด และยังช่วยลดค่าบำรุงรักษาอีกด้วย
ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับ รถบรรทุกซีรีส์ RENAULT 200 รวมถึงรุ่นต่างๆ เช่น RENAULT Premium 200 และ RENAULT Kerax 200 ที่ใช้ในการขนส่งสินค้าระดับภูมิภาค การขนส่งคอนกรีต และการจัดการขยะ ใส่ได้พอดีทั้งชุดเบรกหน้าและหลัง ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าเฉพาะรุ่น
ปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมที่หลากหลาย: เส้นทางการจัดส่งในเมือง (การเบรกบ่อยครั้ง), ถนนในชนบท (สภาพพื้นผิวที่แปรปรวน) และไซต์อุตสาหกรรม (การสัมผัสฝุ่นและเศษซาก) การเคลือบป้องกันการกัดกร่อนทำให้เหมาะสำหรับพื้นที่ชายฝั่งทะเล ในขณะที่ซับในทนความร้อนทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือในสภาพอากาศแบบทะเลทราย
ตอบ: ชั้นเคลือบกึ่งโลหะ เหมาะสำหรับการใช้งานในเมือง โดยให้แรงเสียดทานสูงเพื่อการหยุดอย่างรวดเร็ว และรักษาประสิทธิภาพไว้แม้จะเบรกบ่อยครั้งก็ตาม อีกทั้งยังมีความสมดุลระหว่างอายุการใช้งาน (35,000 กม.) และราคาอีกด้วย
ตอบ: ไม่ มันใช้เครื่องมือมาตรฐานแบบเดียวกับก้ามเบรกของแท้ของ RENAULT เราขอแนะนำให้ปฏิบัติตามคู่มือซ่อมบำรุงของ RENAULT (ขั้นตอนที่ 48.01) เพื่อการติดตั้งเพื่อให้แน่ใจว่ามีการติดตั้งที่เหมาะสม
ตอบ: สำหรับผลิตภัณฑ์มาตรฐานที่ไม่ใช่แร่ใยหินและกึ่งโลหะ ระยะเวลารอคอยสินค้าคือ 25–30 วัน สำหรับ 1,000+ ยูนิต คำสั่งซื้อซับในเซรามิกอาจใช้เวลา 35–40 วัน มีบริการจัดส่งด่วนสำหรับคำขอเร่งด่วน
ตอบ: ใช่ เป็นไปตาม มาตรฐาน ECE R90 (ประสิทธิภาพเบรก) และ ISO/TS 16949 (การจัดการคุณภาพ) เพื่อให้มั่นใจว่าสอดคล้องกับกฎระเบียบของสหภาพยุโรปและสหราชอาณาจักรทั้งหมดสำหรับส่วนประกอบของรถยนต์เพื่อการพาณิชย์
