يغلق
اختر موقعك
عالمي
وسائل التواصل الاجتماعي
إن حذاء الفرامل المصبوب لـ RENAULT 200 هو مكون فرامل متخصص تم تصميمه ليتوافق مع المواصفات الدقيقة لشاحنات سلسلة RENAULT 200، الرائدة في مجال النقل التجاري الأوروبي. مع تحمل رقم جزء OE 5010525775 وقياس 376 × 200 مم ، يضمن حذاء الفرامل هذا التكامل السلس مع نظام فرامل الأسطوانة من RENAULT، مما يوفر أداءً ثابتًا في المناطق الحضرية والضواحي والمسافات الطويلة. تم تصميمه لمعالجة توزيع الوزن الفريد وديناميكيات الكبح في RENAULT 200، وهو يوفر قوة إيقاف موثوقة للمركبات التي تحمل حمولات تصل إلى 35 طنًا - وهو أمر بالغ الأهمية لأساطيل التسليم وأطقم البناء ومقدمي الخدمات اللوجستية الإقليميين. إن تركيزها على المتانة والسلامة يجعلها الخيار المفضل للمشغلين الذين يعطون الأولوية لوقت التشغيل والامتثال.
يتميز حذاء CAST BRAKE SHOE لسيارة RENAULT 200 بقلب مصنوع من الفولاذ المصبوب عالي القوة ، والذي تم اختياره لصلابته ومقاومته للالتواء تحت الضغط الحراري. توفر بطانة الاحتكاك خيارات مواد لتناسب الاحتياجات التشغيلية: غير الأسبستوس , وشبه المعدني والسيراميك . متعددة توفر البطانة الخزفية، على وجه الخصوص، معامل احتكاك يبلغ 0.40 ± 0.03 ومعدل تآكل يبلغ 0.26 × 10⁻⁷ م³/نيوتن متر ، في حين أن النوع غير الأسبستوس يلبي لوائح الاتحاد الأوروبي REACH لتقييد المواد الخطرة. يتم ربط جميع البطانات بقاعدة الفولاذ المصبوب باستخدام مادة لاصقة تتحمل درجات الحرارة العالية (مقاومة حتى 400 درجة مئوية)، مما يمنع التشقق - وهي نقطة فشل شائعة في أحذية الفرامل منخفضة الجودة. يتلقى سطح الحذاء طلاءًا إلكترونيًا لمقاومة التآكل في البيئات الرطبة أو المعرضة للمواد الكيميائية.
من خلال ثلاثة خيارات لمواد البطانة، يمكن للمشغلين تصميم حذاء الفرامل وفقًا لاحتياجاتهم: السيراميك لأقصى عمر (مثالي للرحلات الطويلة)، وشبه معدني للاحتكاك العالي (مثالي للتوقف والانطلاق في المناطق الحضرية)، وغير الأسبستوس لفعالية التكلفة (مناسب لتطبيقات الخدمة الخفيفة).
يوفر طراز البطانة الخزفية فترة خدمة تزيد عن 40,000 كيلومتر ، أي أطول بنسبة 8% من خيارات ما بعد البيع القياسية. وهذا يقلل من تكرار الاستبدال بنسبة 20%، مما يقلل تكاليف العمالة وقطع الغيار لمديري الأساطيل.
تمنع صلابة البطانة التي يتم التحكم فيها (HRM 51) التآكل المفرط لأسطوانات الفرامل، مما يزيد من عمر الأسطوانة بنسبة 30% مقارنة بالبطانات المعدنية الكاشطة. وهذا يلغي الحاجة إلى استبدال الأسطوانة قبل الأوان، مما يؤدي إلى خفض نفقات الصيانة بشكل أكبر.
مصممة حصريًا لشاحنات سلسلة RENAULT 200 ، بما في ذلك نماذج مثل RENAULT Premium 200 وRENAULT Kerax 200، المستخدمة في الشحن الإقليمي ونقل الخرسانة وإدارة النفايات. يناسب كلاً من مجموعات الفرامل الأمامية والخلفية وفقًا لتكوين الطراز المحدد.
قابلة للتكيف مع بيئات متنوعة: طرق التوصيل الحضرية (الفرامل المتكررة)، والطرق الريفية (ظروف السطح المتغيرة)، والمواقع الصناعية (التعرض للغبار والحطام). الطلاء المقاوم للتآكل يجعله مناسبًا للمناطق الساحلية، بينما تعمل البطانة المقاومة للحرارة بشكل موثوق في المناخات الصحراوية.
ج: تعتبر البطانة شبه المعدنية مثالية للاستخدام في المناطق الحضرية، فهي توفر احتكاكًا عاليًا للتوقف السريع وتحافظ على الأداء على الرغم من استخدام الفرامل بشكل متكرر. كما أنها توفر توازنًا جيدًا بين العمر الافتراضي (35000 كم) والتكلفة.
ج: لا، إنها تستخدم نفس الأدوات القياسية التي تستخدمها أحذية الفرامل الأصلية من RENAULT. نوصي باتباع دليل خدمة RENAULT (الإجراء رقم 48.01) للتثبيت لضمان الإعداد المناسب.
ج: بالنسبة للمتغيرات القياسية غير الأسبستوسية وشبه المعدنية، تتراوح المهلة الزمنية بين 25 و30 يومًا لأكثر من 1000 وحدة. قد تستغرق طلبات التبطين الخزفي من 35 إلى 40 يومًا. الشحن السريع متاح للطلبات العاجلة.
ج: نعم، فهو يفي بمعايير ECE R90 (أداء الفرامل) و ISO/TS 16949 (إدارة الجودة)، مما يضمن الامتثال لجميع لوائح الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة الخاصة بمكونات المركبات التجارية.
