يغلق
اختر موقعك
عالمي
وسائل التواصل الاجتماعي
يعد حذاء CAST BRAKE SHOE لـ SCANIA 203 بمثابة حل فرملة متميز تم تصميمه لتلبية المتطلبات الصارمة للمركبات التجارية من سلسلة SCANIA 203، وهي عنصر أساسي في وسائل النقل العالمية ذات المسافات الطويلة والأحمال الثقيلة. يتميز هذا المكون برقم جزء OE 1104545 وأبعاد دقيقة تبلغ 376 × 203 مم ، مما يضمن التوافق المثالي مع مجموعة فرامل الأسطوانة SCANIA 203. تم تصميمه لتحقيق الموثوقية والأداء على حد سواء، وهو يوفر قوة إيقاف متسقة في سيناريوهات الضغط العالي - بدءًا من عمليات الشحن عبر القارات وحتى نقل المواد الصناعية - حيث لا يكون عطل الفرامل خيارًا. ويعالج تركيبها القوي التحديات الفريدة لأنظمة محركات سكانيا ذات عزم الدوران العالي، مما يوفر للسائقين الثقة عبر ظروف الطريق المتنوعة.
الحديد الزهر تم تصنيع نعل الفرامل المصبوب لـ SCANIA 203 من العقدي ، وهي مادة مشهورة بقوة الشد الاستثنائية (التي تتجاوز 400 ميجا باسكال) ومقاومتها للصدمات. تخضع سبيكة الحديد هذه لعملية معالجة حرارية متخصصة لتعزيز الليونة، ومنع التشقق عند استخدام الفرامل المفاجئ. يتم ربط سطح الاحتكاك ببطانة شبه معدنية مُحسّنة لديناميكيات الكبح في SCANIA، وتتميز بكثافة تبلغ 2.22 جم/سم⊃3؛ والتمدد الحراري بنسبة 0.89% فقط - وهو أمر بالغ الأهمية لتقليل تلاشي الفرامل. بالإضافة إلى ذلك، يشتمل الحذاء على جلبة ثنائية المعدن لتقليل التآكل على النقاط المحورية، بينما يتلقى السطح طلاء مسحوق مقاوم للتآكل لإطالة العمر في البيئات الرطبة أو المالحة.
تحافظ القاعدة العقدية المصنوعة من الحديد الزهر والبطانة شبه المعدنية على السلامة الهيكلية عند درجات حرارة تصل إلى 350 درجة مئوية ، مع معامل احتكاك يبلغ 0.38 ± 0.02 حتى في ظل الكبح المستمر. يؤدي هذا إلى منع تلاشي الفرامل أثناء نزول المنحدرات بأحمال 30 طنًا، وهو خطر شائع بالنسبة لأحذية الفرامل العامة.
تؤكد الاختبارات المعملية عمر خدمة يتراوح بين 45.000 إلى 60.000 كيلومتر ، متفوقة على الأحذية القياسية المصنوعة من الحديد الزهر بنسبة 25%. تعمل البطانة ثنائية المعدن على تقليل تآكل المحور بنسبة 40%، مما يؤدي إلى خفض تكاليف الصيانة طويلة المدى لمشغلي الأساطيل.
يعمل سطح البطانة المصنوع بدقة وهندسة التلامس المُحسّنة على تقليل ضوضاء الكبح بمقدار 15-20 ديسيبل مقارنة ببدائل ما بعد البيع. وهذا يعزز راحة السائق ويتوافق مع اللوائح الأوروبية للتلوث الضوضائي (توجيه الاتحاد الأوروبي رقم 2001/42/EC).
تم تصميمها خصيصًا لشاحنات سلسلة SCANIA 203 ، بما في ذلك تكوينات 4x2 و6x4 المستخدمة في الخدمات اللوجستية طويلة المدى، ونقل الأخشاب، ودعم التعدين. وهو متوافق تمامًا مع أسطوانات المكابح والأنظمة الهيدروليكية الأصلية من SCANIA.
يزدهر في البيئات عالية الطلب: المناطق الجبلية (حيث يلزم الكبح المستمر)، والمناطق الساحلية (مقاومة التآكل الملحي)، والمناطق الصناعية (التعامل مع حمولات ثقيلة تصل إلى 40 طنًا). إنه يعمل بشكل موثوق في كل من الظروف الجافة والرطبة، مع عدم وجود أي تدهور في قوة التوقف بعد التعرض للماء.
ج: يحتوي حديد الزهر العقدي على عقيدات من الجرافيت تعمل على تعزيز المتانة، مما يقلل من خطر التشقق بنسبة 60% مقارنة بحديد الزهر العادي. يعد هذا أمرًا بالغ الأهمية لتطبيقات الخدمة الشاقة في SCANIA 203، حيث تتحمل أحذية الفرامل ضغطًا ميكانيكيًا شديدًا.
ج: نعم، إنها متوافقة مع معظم أسطوانات المكابح المعتمدة من ISO والمصممة لـ SCANIA 203. للحصول على الأداء الأمثل، نوصي بإقرانها مع الأسطوانات التي تلبي مواصفات قطر المعدات الأصلية وتشطيب السطح الخاصة بـ SCANIA.
ج: تحقق من وجود ثلاث علامات رئيسية: سمك البطانة أقل من 6 مم ، أو تشققات مرئية في قاعدة الحديد الزهر، أو زيادة مسافة الكبح (أكثر من 5 أمتار بسرعة 50 كم/ساعة مع حمولة كاملة). نوصي بالفحص كل 12000 كيلومتر.
ج: بالتأكيد. نحن نقدم تخصيص OEM لطلبات الأسطول، بما في ذلك التغليف ذي العلامة التجارية وأرقام الأجزاء المحفورة بالليزر. الحد الأدنى لكمية الطلب (MOQ) لخدمات OEM هو 500 وحدة.
