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La ZAPATA DE FRENO FUNDIDA para SCANIA 203 es una solución de frenado premium diseñada para satisfacer las rigurosas demandas de los vehículos comerciales SCANIA de la serie 203, un elemento básico en el transporte global de carga pesada y de larga distancia. Este componente cuenta con el número de pieza OE 1104545 y una dimensión de precisión de 376x203 mm , lo que garantiza una alineación perfecta con el conjunto de freno de tambor del SCANIA 203. Diseñado para brindar confiabilidad y rendimiento, ofrece potencia de frenado constante en escenarios de alto estrés, desde recorridos de carga transcontinentales hasta transporte de materiales industriales, donde la falla de los frenos no es una opción. Su construcción robusta aborda los desafíos únicos de los sistemas de motor de alto par de SCANIA, brindando confianza a los conductores en diversas condiciones de la carretera.
La ZAPATA DE FRENO FUNDIDA para SCANIA 203 está forjada en hierro fundido nodular , un material conocido por su excepcional resistencia a la tracción (superior a 400 MPa) y resistencia al impacto. Esta aleación de hierro se somete a un proceso de tratamiento térmico especializado para mejorar la ductilidad y evitar grietas al accionar repentinamente el freno. La superficie de fricción está unida con un revestimiento semimetálico optimizado para la dinámica de frenado de SCANIA, con una densidad de 2,22 g/cm³ y una expansividad térmica de solo el 0,89% , fundamental para minimizar el desgaste de los frenos. Además, la zapata integra un casquillo bimetálico para reducir el desgaste en los puntos de pivote, mientras que la superficie recibe una capa de polvo resistente a la corrosión para mayor longevidad en ambientes húmedos o salados.
La base de hierro fundido nodular y el revestimiento semimetálico mantienen la integridad estructural a temperaturas de hasta 350 °C , con un coeficiente de fricción de 0,38 ± 0,02 incluso en caso de frenado sostenido. Esto elimina el desgaste de los frenos durante los descensos con cargas de 30 toneladas, un riesgo común para las zapatas de freno genéricas.
Las pruebas de laboratorio confirman una vida útil de 45.000 a 60.000 kilómetros , superando en un 25% a las zapatas de hierro fundido estándar. El casquillo bimetálico reduce el desgaste del pivote en un 40%, lo que reduce aún más los costos de mantenimiento a largo plazo para los operadores de flotas.
La superficie del revestimiento mecanizada con precisión y la geometría de contacto optimizada reducen el ruido de frenado entre 15 y 20 dB en comparación con las alternativas del mercado de repuestos. Esto mejora la comodidad del conductor y cumple con la normativa europea sobre contaminación acústica (Directiva UE 2001/42/CE).
Diseñado específicamente para los camiones SCANIA serie 203 , incluidas las configuraciones 4x2 y 6x4 utilizadas en logística de larga distancia, transporte de madera y apoyo a la minería. Es totalmente compatible con los tambores de freno y los sistemas hidráulicos originales de SCANIA.
Prospera en entornos de alta demanda: regiones montañosas (donde se requiere un frenado continuo), áreas costeras (que resisten la corrosión por sal) y zonas industriales (que manejan cargas útiles pesadas de hasta 40 toneladas). Funciona de manera confiable tanto en condiciones secas como húmedas, sin degradación en el poder de frenado después de la exposición al agua.
R: El hierro fundido nodular contiene nódulos de grafito que mejoran la tenacidad y reducen el riesgo de agrietamiento en un 60 % en comparación con el hierro fundido normal. Esto es fundamental para las aplicaciones de servicio pesado de SCANIA 203, donde las zapatas de freno soportan tensiones mecánicas extremas.
R: Sí, es compatible con la mayoría de los tambores de freno con certificación ISO diseñados para SCANIA 203. Para un rendimiento óptimo, recomendamos combinarlo con tambores que cumplan con las especificaciones de diámetro y acabado superficial del equipo original de SCANIA.
R: Compruebe si hay tres signos clave: espesor del revestimiento inferior a 6 mm , grietas visibles en la base de hierro fundido o mayor distancia de frenado (más de 5 metros a 50 km/h con carga completa). Recomendamos inspección cada 12.000 kilómetros.
R: Absolutamente. Ofrecemos personalización OEM para pedidos de flotas, incluido embalaje de marca y números de pieza grabados con láser. La cantidad mínima de pedido (MOQ) para servicios OEM es de 500 unidades.
