kapalı
Sitenizi Seçin
Küresel
Sosyal Medya
, SCANIA 203 için DÖKÜM FREN PABUCU küresel uzun mesafe ve ağır yük taşımacılığının temelini oluşturan SCANIA 203 serisi ticari araçların zorlu taleplerini karşılamak üzere tasarlanmış birinci sınıf bir fren çözümüdür. Bu bileşen, OE parça numarasına ve 1104545 hassas boyuta sahiptir 376x203 mm'lik ve SCANIA 203'ün kampanalı fren tertibatıyla mükemmel uyum sağlar. Hem güvenilirlik hem de performans için tasarlanmış olup, fren arızasının bir seçenek olmadığı kıtalararası yük taşımalarından endüstriyel malzeme taşımacılığına kadar yüksek stresli senaryolarda tutarlı durdurma gücü sağlar. Sağlam yapısı, SCANIA'nın yüksek torklu motor sistemlerinin benzersiz zorluklarına çözüm getirerek sürücülere farklı yol koşullarında güven sağlar.
, SCANIA 203 için DÖKÜM FREN PABUCU dövülmüştür . sfero dökme demirden olağanüstü çekme mukavemeti (400 MPa'yı aşan) ve darbe direnciyle tanınan bir malzeme olan Bu demir alaşımı, ani fren devreye girdiğinde çatlamayı önleyerek sünekliği artırmak için özel bir ısıl işlem sürecinden geçer. Sürtünme yüzeyi, SCANIA'nın frenleme dinamikleri için optimize edilmiş, yoğunluğa sahip yarı metalik bir astarla birleştirilmiştir ; 2,22 g/cm⊃3 ve yalnızca %0,89'luk termal genleşme ; fren zayıflamasını en aza indirmek için kritik öneme sahiptir. Ek olarak ayakkabı, dönme noktalarındaki aşınmayı azaltmak için bimetal bir burç entegre ederken , ıslak veya tuzlu ortamlarda uzun ömür sağlamak için yüzey korozyona dayanıklı bir toz kaplamayla kaplanıyor.
Sfero döküm taban ve yarı metalik astar, kadar sıcaklıklarda yapısal bütünlüğü korur . 350°C'ye sürtünme katsayısıyla 0,38 ± 0,02 sürekli frenleme altında bile Bu, genel fren pabuçları için yaygın bir risk olan 30 tonluk yüklerle yokuş aşağı inişlerde fren zayıflamasını ortadan kaldırır.
Laboratuvar testleri bir hizmet ömrünü doğrulamaktadır . 45.000-60.000 kilometrelik , standart dökme demir pabuçlardan %25 daha iyi performans göstererek Bimetal burç, pivot aşınmasını %40 oranında azaltarak filo operatörleri için uzun vadeli bakım maliyetlerini daha da azaltır.
Hassas işlenmiş astar yüzeyi ve optimize edilmiş temas geometrisi, 15-20 dB azaltır. satış sonrası alternatiflerle karşılaştırıldığında frenleme gürültüsünü Bu, sürücünün konforunu arttırır ve Avrupa gürültü kirliliği düzenlemelerine (AB Direktifi 2001/42/EC) uygundur.
için özel olarak tasarlanmıştır . SCANIA 203 serisi kamyonlar Uzun mesafeli lojistik, kereste taşımacılığı ve madencilik desteğinde kullanılan 4x2 ve 6x4 konfigürasyonları dahil olmak üzere SCANIA'nın orijinal fren kampanaları ve hidrolik sistemleriyle tamamen uyumludur.
Yüksek talep gören ortamlarda gelişir: dağlık bölgeler (sürekli frenlemenin gerekli olduğu yerler), kıyı bölgeleri (tuz korozyonuna dirençli) ve sanayi bölgeleri (40 tona kadar ağır yükleri taşıyabilir). Suya maruz kaldıktan sonra durma gücünde herhangi bir bozulma olmadan hem kuru hem de ıslak koşullarda güvenilir performans gösterir.
C: Sfero dökme demir, tokluğu artıran, normal dökme demire kıyasla çatlama riskini %60 azaltan grafit yumruları içerir. Bu, fren pabuçlarının aşırı mekanik gerilime dayandığı SCANIA 203'ün ağır hizmet uygulamaları için kritik öneme sahiptir.
C: Evet, SCANIA 203 için tasarlanan çoğu ISO sertifikalı fren kampanasıyla uyumludur. Optimum performans için, SCANIA'nın OE çapı ve yüzey kalitesi spesifikasyonlarını karşılayan kampanalarla eşleştirmenizi öneririz.
C: Üç önemli işareti kontrol edin: balata kalınlığının 6 mm'nin altında olması , dökme demir tabanda görünür çatlaklar veya artan fren mesafesi (tam yükte 50 km/saat hızda 5 metreden fazla). Her 12.000 kilometrede bir muayene yapmanızı öneririz.
C: Kesinlikle. Markalı ambalaj ve lazerle kazınmış parça numaraları dahil olmak üzere filo siparişleri için OEM özelleştirmesi sunuyoruz. OEM hizmetleri için minimum sipariş miktarı (MOQ) 500 adettir.
