ปิด
เลือกเว็บไซต์ของคุณ
ทั่วโลก
โซเชียลมีเดีย
ฝัก เบรกแบบหล่อสำหรับ SCANIA 203 เป็นโซลูชันการเบรกระดับพรีเมียมที่ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมมาเพื่อตอบสนองความต้องการที่เข้มงวดของรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ซีรีส์ SCANIA 203 ซึ่งเป็นวัตถุดิบหลักในการขนส่งระยะไกลและบรรทุกหนักทั่วโลก ส่วนประกอบนี้มีหมายเลขชิ้นส่วน OE 1104545 และขนาดที่แม่นยำ 376x203 มม . ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการจัดตำแหน่งที่สมบูรณ์แบบกับชุดดรัมเบรกของ SCANIA 203 ออกแบบมาเพื่อทั้งความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพ โดยให้กำลังในการหยุดที่สม่ำเสมอในสถานการณ์ที่มีความเครียดสูง ตั้งแต่การขนส่งสินค้าข้ามทวีปไปจนถึงการขนส่งวัสดุทางอุตสาหกรรม โดยที่ความล้มเหลวของเบรกไม่ใช่ทางเลือก โครงสร้างที่แข็งแกร่งช่วยรับมือกับความท้าทายเฉพาะของระบบเครื่องยนต์แรงบิดสูงของ SCANIA ช่วยให้ผู้ขับขี่มีความมั่นใจในสภาพถนนที่หลากหลาย
ยาง เบรกแบบหล่อสำหรับ SCANIA 203 หล่อขึ้นจาก เหล็กหล่อกลม ซึ่งเป็นวัสดุที่มีชื่อเสียงในด้านความต้านทานแรงดึงเป็นพิเศษ (เกิน 400 MPa) และทนต่อแรงกระแทก โลหะผสมเหล็กนี้ผ่านกระบวนการอบชุบด้วยความร้อนแบบพิเศษเพื่อเพิ่มความเหนียว ป้องกันการแตกร้าวเมื่อเบรกกะทันหัน พื้นผิวที่เสียดสีนั้นเชื่อมติดกันด้วยซับในกึ่งโลหะที่ปรับให้เหมาะกับไดนามิกการเบรกของ SCANIA โดยมีความหนาแน่น 2.22 g/cm³ และการขยายตัวทางความร้อนเพียง 0.89% ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งในการลดการซีดจางของเบรก นอกจากนี้ รองเท้ายังรวม บูชโลหะคู่ เพื่อลดการสึกหรอที่จุดหมุน ในขณะที่พื้นผิวได้รับการเคลือบด้วยผงป้องกันการกัดกร่อนเพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนานในสภาพแวดล้อมที่เปียกหรือเค็ม
ฐานเหล็กหล่อกลมและซับในกึ่งโลหะช่วยรักษาความสมบูรณ์ของโครงสร้างที่อุณหภูมิสูงถึง 350°C โดยมีค่าสัมประสิทธิ์การเสียดสี 0.38 ± 0.02 แม้ภายใต้การเบรกอย่างต่อเนื่อง วิธีนี้จะช่วยลดการซีดจางของเบรกในระหว่างการลงเนินโดยมีน้ำหนักบรรทุก 30 ตัน ซึ่งเป็นความเสี่ยงทั่วไปสำหรับยางเบรกทั่วไป
การทดสอบในห้องปฏิบัติการยืนยันอายุการใช้งาน 45,000–60,000 กิโลเมตร มีประสิทธิภาพเหนือกว่ารองเท้าเหล็กหล่อมาตรฐานถึง 25% บุชชิ่งโลหะคู่ลดการสึกหรอของเดือยลง 40% ซึ่งช่วยลดต้นทุนการบำรุงรักษาในระยะยาวสำหรับผู้ควบคุมยานพาหนะอีกด้วย
พื้นผิวซับในที่ตัดเฉือนอย่างแม่นยำและรูปทรงหน้าสัมผัสที่ได้รับการปรับปรุงช่วยลดเสียงรบกวนจากการเบรกได้ 15–20 เดซิเบล เมื่อเทียบกับทางเลือกหลังการขาย ซึ่งช่วยเพิ่มความสะดวกสบายให้กับผู้ขับขี่และสอดคล้องกับกฎระเบียบด้านมลพิษทางเสียงของยุโรป (EU Directive 2001/42/EC)
ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับ รถบรรทุกซีรีส์ SCANIA 203 รวมถึงรูปแบบ 4x2 และ 6x4 ที่ใช้ในโลจิสติกส์ระยะไกล การขนส่งไม้ และการสนับสนุนการทำเหมือง สามารถใช้งานร่วมกับดรัมเบรกและระบบไฮดรอลิกดั้งเดิมของ SCANIA ได้อย่างสมบูรณ์
เจริญเติบโตในสภาพแวดล้อมที่มีความต้องการสูง: พื้นที่ภูเขา (ซึ่งจำเป็นต้องเบรกอย่างต่อเนื่อง) พื้นที่ชายฝั่ง (ต้านทานการกัดกร่อนของเกลือ) และเขตอุตสาหกรรม (รองรับน้ำหนักบรรทุกหนักสูงสุด 40 ตัน) ทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือทั้งในสภาวะแห้งและเปียก โดยไม่มีการลดทอนประสิทธิภาพในการหยุดหลังจากโดนน้ำ
ตอบ: เหล็กหล่อแกรไฟต์แกรไฟต์ช่วยเพิ่มความเหนียว ซึ่งลดความเสี่ยงในการแตกร้าวได้ถึง 60% เมื่อเทียบกับเหล็กหล่อทั่วไป นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานหนักของ SCANIA 203 ซึ่งฝักเบรกต้องทนต่อความเครียดทางกลขั้นรุนแรง
ตอบ: ได้ สามารถใช้งานร่วมกับดรัมเบรกที่ได้รับการรับรอง ISO ส่วนใหญ่ซึ่งออกแบบมาสำหรับ SCANIA 203 เพื่อประสิทธิภาพสูงสุด เราแนะนำให้จับคู่กับดรัมเบรกที่ตรงตามข้อกำหนดเส้นผ่านศูนย์กลาง OE และพื้นผิวสำเร็จของ SCANIA
ตอบ: ตรวจสอบสัญญาณสำคัญสามประการ: ความหนาของซับในต่ำกว่า 6 มม. รอยแตกที่มองเห็นได้ในฐานเหล็กหล่อ หรือระยะเบรกที่เพิ่มขึ้น (มากกว่า 5 เมตร ที่ความเร็ว 50 กม./ชม. เมื่อบรรทุกสัมภาระเต็ม) แนะนำให้ตรวจเช็คทุกๆ 12,000 กิโลเมตร
ตอบ: อย่างแน่นอน เราเสนอการปรับแต่งแบบ OEM สำหรับคำสั่งซื้อยานพาหนะ รวมถึงบรรจุภัณฑ์ที่มีตราสินค้าและหมายเลขชิ้นส่วนที่แกะสลักด้วยเลเซอร์ ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ (MOQ) สำหรับบริการ OEM คือ 500 หน่วย
