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Die CAST-BREMSBACKE für RENAULT 200 ist eine spezielle Bremskomponente, die genau auf die Spezifikationen von LKWs der RENAULT 200-Serie abgestimmt ist, einem führenden Unternehmen im europäischen Nutztransportbereich. Mit der OE-Teilenummer 5010525775 und den Maßen 376 x 200 mm gewährleistet dieser Bremsschuh eine nahtlose Integration mit dem Trommelbremssystem von RENAULT und sorgt für konstante Leistung im Stadt-, Vorort- und Fernverkehr. Entwickelt, um die einzigartige Gewichtsverteilung und Bremsdynamik des RENAULT 200 zu berücksichtigen, bietet es zuverlässige Bremskraft für Fahrzeuge mit Nutzlasten von bis zu 35 Tonnen – entscheidend für Lieferflotten, Bautrupps und regionale Logistikdienstleister. Sein Fokus auf Langlebigkeit und Sicherheit macht es zur bevorzugten Wahl für Betreiber, denen Betriebszeit und Compliance oberste Priorität haben.
Die CAST-BREMSBACKE für RENAULT 200 verfügt über einen Kern aus hochfestem Gussstahl , der aufgrund seiner Steifigkeit und Beständigkeit gegen Verformung unter thermischer Belastung ausgewählt wurde. Der Reibbelag bietet mehrere Materialoptionen, um den betrieblichen Anforderungen gerecht zu werden: asbestfreies , Halbmetall und Keramik . Insbesondere die Keramikauskleidung liefert einen Reibungskoeffizienten von 0,40 ± 0,03 und eine Verschleißrate von nur 0,26 × 10⁻⁷ m³/Nm , während die asbestfreie Variante die EU-REACH-Vorschriften zur Beschränkung gefährlicher Stoffe erfüllt. Alle Beläge sind mit einem Hochtemperaturklebstoff (beständig bis 400 °C) mit der Gussstahlbasis verbunden und verhindern so eine Delaminierung – eine häufige Fehlerursache bei minderwertigen Bremsbacken. Die Oberfläche des Schuhs erhält eine elektronische Lackbeschichtung, um Korrosion in feuchten oder Chemikalien ausgesetzten Umgebungen zu widerstehen.
Mit drei Belagmaterialoptionen können Betreiber die Bremsbacke an ihre Bedürfnisse anpassen: Keramik für maximale Langlebigkeit (ideal für Langstrecken), Halbmetall für hohe Reibung (perfekt für Stop-and-Go in der Stadt) und asbestfrei für Kosteneffizienz (geeignet für leichte Anwendungen).
Die Keramikauskleidungsvariante bietet eine Lebensdauer von über 40.000 Kilometern , 8 % länger als Standard-Aftermarket-Optionen. Dies reduziert die Austauschhäufigkeit um 20 % und senkt die Arbeits- und Ersatzteilkosten für Flottenmanager.
Die kontrollierte Härte des Belags (HRM 51) verhindert übermäßigen Verschleiß der Bremstrommeln und verlängert die Lebensdauer der Trommel im Vergleich zu abrasiven Metallbelägen um 30 %. Dadurch entfällt die Notwendigkeit eines vorzeitigen Trommelaustauschs, was die Wartungskosten weiter senkt.
Exklusiv für die LKWs der RENAULT 200-Serie entwickelt , darunter Modelle wie RENAULT Premium 200 und RENAULT Kerax 200, die im regionalen Güterverkehr, Betontransport und in der Abfallwirtschaft eingesetzt werden. Je nach Modellkonfiguration passt es sowohl für die Vorder- als auch für die Hinterradbremsbaugruppe.
Anpassbar an verschiedene Umgebungen: städtische Lieferrouten (häufiges Bremsen), Landstraßen (veränderliche Oberflächenbedingungen) und Industriestandorte (Staub und Schmutz ausgesetzt). Durch die korrosionsbeständige Beschichtung eignet es sich für Küstenregionen, während die hitzebeständige Auskleidung auch im Wüstenklima zuverlässig funktioniert.
A: Der halbmetallische Belag ist optimal für den städtischen Einsatz – er sorgt für hohe Reibung für schnelle Stopps und behält die Leistung trotz häufigem Bremsen bei. Außerdem bietet es ein gutes Gleichgewicht zwischen Lebensdauer (35.000 km) und Kosten.
A: Nein, es werden die gleichen Standardwerkzeuge wie für die Original-Bremsbacken von RENAULT verwendet. Wir empfehlen, beim Einbau das RENAULT-Servicehandbuch (Verfahren Nr. 48.01) zu befolgen, um eine ordnungsgemäße Montage sicherzustellen.
A: Für asbestfreie und halbmetallische Standardvarianten beträgt die Vorlaufzeit 25–30 Tage für mehr als 1.000 Einheiten. Bestellungen für Keramikauskleidungen können 35–40 Tage dauern. Für dringende Anfragen steht ein Expressversand zur Verfügung.
A: Ja, es erfüllt die Standards ECE R90 (Bremsleistung) und ISO/TS 16949 (Qualitätsmanagement) und gewährleistet so die Einhaltung aller EU- und britischen Vorschriften für Nutzfahrzeugkomponenten.
