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Der Bremsbelag 4707, codiert mit FMSI# 4707 und WVA# 19030/33 , ist eine Hochleistungsbremslösung, die von Dingchi ausschließlich für ROR-Fahrzeuge (Roll-on/Roll-off) und Anhänger entwickelt wurde. Dieser Bremsbelag wurde für Hochlastszenarien entwickelt und unterstützt Bruttoachsgewichte (GAWR) von 20.000 Pfund, 23.000 Pfund und sogar mehr, was ihn ideal für anspruchsvolle Transporteinsätze macht. Seine präzisen Abmessungen – einschließlich einer 419-mm-Trommelkompatibilität, einer Bogenlänge von 189,1/194,6 mm, einer Breite von 177,8 mm und einer Dicke von 21,2/17,6–20,0/12,0 mm – gewährleisten eine nahtlose Passform mit ROR- und Anhängerbremssystemen. Es entspricht den Testanforderungen FMVSS 121 (Federal Motor Vehicle Safety Standard 121) und vereint gleichmäßige Bremsleistung, längere Lebensdauer und Anpassungsfähigkeit an verschiedene Schwerlast-Anwendungsfälle.
Dingchis proprietäre Formulierung für den Bremsbelag 4707 legt Wert auf Haltbarkeit und Tragfähigkeit. Das Material ist auch bei andauerndem starkem Bremsen verschleißfest, was die Austauschhäufigkeit verringert und die Wartungskosten senkt. Im Gegensatz zu Standardauskleidungen bleibt die strukturelle Integrität auch bei extremen Temperaturen erhalten und verhindert ein Ausbleichen oder eine Verschlechterung bei Langstreckenfahrten – entscheidend für ROR-Fahrzeuge und -Anhänger, die häufig sperrige oder schwere Ladung transportieren.
Jeder 4707-Bremsbelag wird nach genauen Maßstandards hergestellt. Die 419-mm-Trommelkompatibilität stellt sicher, dass sie sich perfekt an gängige ROR-/Anhängertrommelgrößen anpasst, während die variable Bogenlänge (189,1/194,6 mm) und die feste Breite (177,8 mm) kleinere Abweichungen im Bremssystemdesign berücksichtigen, ohne den Kontakt zu beeinträchtigen. Der Dickenbereich (21,2/17,6–20,0/12,0 mm) bietet Flexibilität sowohl für Neuinstallationen als auch für Austauschszenarien und gewährleistet eine konstante Bremskraft über die gesamte Lebensdauer des Belags.
Die Einhaltung von FMVSS 121 ist für das Modell 4707 nicht verhandelbar. Diese Konformität bedeutet, dass der Bremsbelag die strengen bundesstaatlichen Sicherheitskriterien für Bremsweg, Wärmeableitung und strukturelle Stabilität erfüllt – wichtig für Flottenbetreiber und Transportunternehmen, denen die Sicherheit von Fahrer und Ladung Priorität einräumt. Darüber hinaus bestätigt die WVA-Zertifizierung Nr. 19030/33 (ein globaler Standard für Bremskomponenten) die Qualität und Kompatibilität mit internationalen ROR- und Anhängermodellen.
ROR-Fahrzeuge, die zum Transport von schwerem Gerät (z. B. Baumaschinen, Lastkraftwagen) oder Containern eingesetzt werden, sind auf eine gleichmäßige Bremsung angewiesen, um ungleichmäßige Lasten zu bewältigen. Aufgrund seiner hohen GAWR-Unterstützung und Verschleißfestigkeit eignet sich der 4707-Bremsbelag für diese Fahrzeuge, da er seine Leistung auch beim Transport maximaler Ladung über weite Strecken oder unwegsames Gelände beibehält.
Vom Tieflader bis zum Lastenanhänger passt sich das Modell 4707 an verschiedene Anhängertypen an. Seine FMVSS 121-Konformität stellt sicher, dass es die Sicherheitsanforderungen kommerzieller Flotten erfüllt, während seine längere Lebensdauer die Ausfallzeiten für die Anhängerwartung reduziert – entscheidend für Logistikunternehmen, die Betriebsverzögerungen minimieren möchten. Es ist besonders effektiv für Anhänger, die im regionalen oder nationalen Güterverkehr eingesetzt werden, wo häufiges Bremsen (z. B. auf Autobahnen oder Stadtstraßen) üblich ist.
Das Modell 4707 ist für GAWR von 20.000 Pfund, 23.000 Pfund und mehr ausgelegt. Aufgrund dieser Baureihe eignet es sich für die meisten Schwerlast-ROR-Fahrzeuge und -Anhänger, einschließlich solcher, die für den industriellen oder gewerblichen Gütertransport eingesetzt werden.
Obwohl das Modell 4707 für ROR- und Standard-Schwerlastanhänger optimiert ist, ist es möglicherweise mit anderen Anhängertypen kompatibel, wenn deren Trommelgröße (419 mm) und Bremssystemabmessungen übereinstimmen. Wir empfehlen, die Spezifikationen Ihres Anhängers (z. B. Trommeldurchmesser, erforderliche Bogenlänge) vor der Installation mit dem technischen Team von Dingchi zu überprüfen.
Seine proprietäre Materialformel widersteht Verschleiß und Hitzeabbau, während die Präzisionstechnik für einen gleichmäßigen Kontakt mit der Trommel sorgt und so ungleichmäßige Verschleißstellen reduziert. Darüber hinaus bedeutet die Einhaltung von FMVSS 121, dass die Auskleidung auf langfristige Haltbarkeit getestet wird und generische Auskleidungen übertrifft, denen möglicherweise keine strenge Sicherheits- und Leistungsvalidierung vorliegt.
