Teilenummer BP200
Trommel: 420
Bogenlänge: 203,9
Breite: 200
Dicke: 17/10,90
WVA# 19094
BFMC# BC/37/1
Anwendung: BPW, SAF
Produkteinführung: BP200 Hochleistungsbremsbelag
Bei der Ausstattung gewerblicher Flotten wirkt sich die Zuverlässigkeit Ihres Bremssystems direkt auf die Sicherheit und die Betriebskontinuität aus. Der Hochleistungsbremsbelag BP200 für BPW200 (WVA 19094) wurde für die anspruchsvollsten Transportumgebungen entwickelt. Dingchi nutzt sein umfassendes Fachwissen in der Bremsdynamik von Nutzfahrzeugen und stellt diese speziellen Reibmaterialien speziell für Hochleistungsanwendungen her, bei denen die Bremskraft nicht verhandelbar ist. Unsere firmeneigenen Formulierungen unterstützen zuverlässig Bruttoachsgewichtsbewertungen (GAWR) von 20.000 lbs und 23.000 lbs, mit struktureller Integrität, um auch schwerere Lasten zu bewältigen. Diese Auskleidungen entsprechen vollständig den strengen FMVSS 121-Prüfanforderungen und eignen sich für verschiedene Schwerlasttransporte. Fahrer erleben einen spürbaren Unterschied: ein sanftes, gleichmäßiges Pedalgefühl, sofortiges Einrasten ohne hartes Zupacken und ein tiefes Gefühl der Kontrolle unabhängig von der Nutzlastgröße. Die dichte, fein strukturierte Oberfläche des Futters zeugt von seiner Präzisionsfertigung und bietet vor dem Einbau eine beruhigend solide taktile Reaktion.
Bei schweren Transporten müssen oft steile, längere Abfahrten bewältigt werden, bei denen die Reibungstemperaturen in die Höhe schnellen können. Die BP200-Formulierung weist eine außergewöhnliche thermische Stabilität auf und widersteht dem Ausbleichen der Bremse, selbst wenn sie extremen Temperaturen von bis zu 600 °C ausgesetzt wird. Diese außergewöhnliche Wärmeableitung sorgt dafür, dass die Bremskraft stark und vorhersehbar bleibt und verhindert so den schrecklichen Kontrollverlust, der mit überhitzten Systemen einhergeht. Fuhrparkfahrer können auf langen Gefällestrecken eine sichere Geschwindigkeit beibehalten, ohne das schwammige Pedalgefühl oder den brennenden Geruch zu verspüren, der für minderwertige Reibmaterialien typisch ist.
Material- und Umweltfreundlichkeit
Moderne Transportmittel erfordern nicht nur Leistung, sondern auch Umweltverantwortung und Sicherheit am Arbeitsplatz. Wir verwenden eine zu 100 % asbestfreie Reibungsformulierung. Diese Verpflichtung schützt die Gesundheit der Atemwege von Montagetechnikern und Wartungsteams, die mit den Komponenten umgehen. Darüber hinaus reduziert der spezielle Verbundwerkstoff die Emission von schädlichem Bremsstaub in die Umwelt erheblich. Das Material fühlt sich bemerkenswert dicht und fest an, ohne die krümelige Textur, die bei minderwertigen Alternativen zu finden ist, und sorgt so für eine sauberere Radnabe und einen geringeren ökologischen Fußabdruck über Tausende von Kilometern hinweg.
Lärmreduzierung und Sauberkeit
Ein leiser Betrieb ist ein starker Indikator für ein gut zusammenpassendes Reibpaar. Der BP200-Bremsbelag enthält fortschrittliche geräuschdämpfende Verbindungen, die das hohe Quietschen und die rauen Schleifgeräusche eliminieren, die oft bei Bremsvorgängen unter starker Beanspruchung auftreten. Diese optimierte Reibungsmatrix sorgt für ein bemerkenswert leises Bremserlebnis und verbessert den akustischen Komfort für den Fahrer auf Langstrecken erheblich. Darüber hinaus sorgt die staubarme Formulierung dafür, dass die umgebende Bremsanlage, die Felgen und das Fahrwerk spürbar sauberer bleiben, was Sichtprüfungen und routinemäßige Wartungsarbeiten vereinfacht.
Oberflächenbehandlung und Handwerkskunst
Bevor diese Beläge jemals eine Bremstrommel berühren, werden sie einer strengen Oberflächenbearbeitung unterzogen, um eine undurchdringliche Barriere gegen Feuchtigkeit, Streusalz und ätzende Chemikalien zu bilden. Das resultierende Finish ist optisch gleichmäßig und fühlt sich glatt an, wodurch vorzeitiges Rosten und eine Verschlechterung des darunter liegenden Reibmaterials verhindert werden. Diese sorgfältige Handwerkskunst stellt sicher, dass die Auskleidung während ihrer gesamten Lebensdauer strukturell stabil und optisch intakt bleibt.
Behandlungstyp |
Schutzvorteil für Flotten |
Präzisionsmalerei |
Versiegelt die Reibmatrix vor Umgebungsfeuchtigkeit und geringfügigen Abrieb während Transport und Lagerung. |
Kunststoffspritzen |
Bietet eine dickere, elastische Beschichtung, um Straßenschmutz und aggressive Industriechemikalien abzuwehren. |
Elektrophoretische Beschichtung (E-Beschichtung) |
Gewährleistet eine vollständige Abdeckung selbst in mikroskopisch kleinen Spalten und bietet maximalen Korrosionsschutz. |
Operative Exzellenz und Flottenwert
Für die Verwaltung eines kommerziellen Transportnetzes sind Komponenten erforderlich, die einen messbaren wirtschaftlichen Wert und kompromisslose Sicherheit bieten. Die folgenden Eigenschaften verdeutlichen, warum die BP200-Serie eine strategische Wahl für große Betriebs- und Wartungsanlagen ist.
Zertifizierungen und Qualitätskontrolle
Das Vertrauen in eine Bremskomponente basiert auf überprüfbaren Standards. Jede Charge unserer Bremsbeläge wird unter strengen Qualitätsmanagementsystemen hergestellt, um sicherzustellen, dass der BP200 die Erstausrüstungsmaßstäbe (OE) erfüllt oder übertrifft. Unser Engagement für Spitzenleistungen wird durch mehrere wichtige Referenzen bestätigt:
ECE R90-Konformität: Stellt sicher, dass die Bremsleistung stets der der Originalteile entspricht.
IATF 16949-Zertifizierung: Zeigt die Einhaltung der anspruchsvollsten Qualitätsstandards für die Automobilherstellung.
ISO 9001-Standards: Garantiert streng kontrollierte Produktionsprozesse von der Rohstoffmischung bis zur abschließenden Aushärtungsphase.
Von der ersten Formulierung bis hin zu strengen Maßprüfungen können Käufer sicher sein, dass sie Komponenten beziehen, die perfekt mit der Einhaltung globaler Vorschriften übereinstimmen.
Haltbarkeit und Kosteneffizienz
Die tatsächlichen Kosten eines Bremsbelags werden an seiner Langlebigkeit und der für den Austausch erforderlichen Ausfallzeit gemessen. Dieses hochbelastbare Reibmaterial wurde für außergewöhnliche Verschleißfestigkeit entwickelt und verlängert die Intervalle zwischen geplanten Wartungsarbeiten. Die dichte Zusammensetzung trägt sich gleichmäßig über die 420-mm-Trommeloberfläche ab, verhindert örtliche Riefenbildung und maximiert die Nutzungsdauer sowohl des Belages als auch der Trommel. Durch die deutliche Reduzierung der Austauschhäufigkeit können Flottenmanager ihre Gesamtkosten pro Meile senken, die Zeit, die das Fahrzeug in der Werkstatt verbringt, minimieren und die umsatzgenerierende Zeit auf der Straße maximieren.
Kompatibilität und Anwendungen
Die Vielseitigkeit der Ausstattung vereinfacht die Bestandsverwaltung für Teilehändler und Wartungseinrichtungen. Der BP200 (WVA 19094, BFMC BC/37/1) ist mit einer Bogenlänge von 203,9 mm, einer Breite von 200 mm und einem Doppeldickenprofil von 17/10,90 mm sorgfältig dimensioniert. Es bietet umfassende Kompatibilität mit den wichtigsten kommerziellen Achsen und wurde speziell für BPW-, DAF- und SAF-Konfigurationen entwickelt. Ganz gleich, ob sie auf Sattelzugmaschinen für den Fernverkehr, schweren Linienbussen oder schweren Industriemaschinen zum Einsatz kommen: Diese Auskleidung passt sich den unterschiedlichen und anspruchsvollen Transportbedingungen perfekt an und sorgt für eine zuverlässige Bremsleistung Ihrer gesamten Flotte.
