kapalı
Sitenizi Seçin
Küresel
Sosyal Medya
Filo bakım uzmanları, kullanırken HOWO 195 için FREN BALATASI'nı , sürtünme malzemesinin yoğun, katı ağırlığını ve SINOTRUK HOWO 195mm kampanalı fren sistemleriyle kusursuz bir şekilde eşleşecek şekilde tasarlanmış hassas şekilde tasarlanmış eğriliği hemen fark eder. Aracın frenleme mekanizmasındaki kritik bir güvenlik bileşeni olarak, hidrolik ve pnömatik basıncı etkili bir şekilde güvenilir, hızlı tepki veren durdurma kuvvetine dönüştürür. Bu, yük taşımacılığı, tomrukçuluk ve inşaat gibi ağır iş uygulamalarında tam kontrol ve araç stabilitesi sağlar. Gelişmiş yarı metalik, asbest içermeyen bir formül kullanılarak üretilen ve sıkı OEM standartlarını aşmak üzere titizlikle test edilen bu fren balatası, yapısal dayanıklılık, durma performansı ve çevresel sorumluluk arasında optimum dengeyi sağlar. Zorlu ticari araç düzenlemelerine sahip düzinelerce ülkeye kapsamlı bir şekilde ihraç edilen bu sürtünme bileşeni, bölgesel çevre uyumluluğu ve ağır hizmet güvenliği standartlarına mükemmel şekilde uyum sağlayarak, onu yol güvenliğini ve operasyonel verimliliği en üst düzeye çıkarmayı amaçlayan dünya çapındaki filo operatörleri için kesin seçim haline getiriyor.
Ticari kamyon taşımacılığı sıklıkla sürtünme bileşenlerinin termal sınırlarına kadar zorlandığı dik dağ inişlerini içerir. Bu astar, 0,42 ± 0,02 ve oda sıcaklığında (100-150°C) 0,42 ± 0,01'lik son derece stabil bir sürtünme katsayısını korur. yüksek sıcaklıklarda (250-300°C) tam olarak Bu minimum termal bozulma, uzun süreli yokuş aşağı frenleme veya ani ağır yük durmaları sırasında tehlikeli fren zayıflaması olgusunu etkili bir şekilde ortadan kaldırarak, en zorlu sürüş koşullarında sürücünün güvenini ve kargo bütünlüğünü güvence altına alır.
Yüksek toklukta, ısıya dayanıklı yapıştırıcılarla üretilen sürtünme malzemesi, çelik destek plakasına güvenli bir şekilde bağlanarak kenarlarda tabakalara ayrılma ve eşit olmayan aşınma desenleri riskini büyük ölçüde azaltır. Tipik ticari çalışma koşullarında, 70.000-80.000 km'lik kanıtlanmış bir hizmet ömrü sunar ; bu, genellikle 30.000-40.000 km'de değiştirilmesi gereken geleneksel asbest bazlı alternatiflerin neredeyse iki katıdır. Büyük ölçekli filo yönetimi için bu, doğrudan daha az bakım aralığı, daha az işçilik harcaması ve önemli ölçüde daha düşük araç arıza süresi maliyetleri anlamına gelir.
Geliştirilmiş sürtünme formülü, kavrama sırasındaki harmonik titreşimi en aza indirerek, genellikle kalitesiz satış sonrası balataları rahatsız eden delici, sinir bozucu gıcırtıyı etkili bir şekilde ortadan kaldırır. Ayrıca aşındırıcı olmayan malzeme yapısı standart yarı metalik astarlara göre %30 daha az toz üretir. Bu, tekerlek poyralarını gözle görülür şekilde daha temiz tutar, çevredeki mekanik bileşenlerde aşındırıcı partikül oluşumunu önler ve rutin bakım kontrolleri sırasında depo teknisyenlerinin görsel incelemelerini basitleştirir.
Birinci sınıf bir toz kaplama ve elektroforetik boya işlemiyle tamamlanan destek plakasının dış yüzeyleri, nem nüfuzuna ve aşındırıcı yol tuzlarına karşı tamamen yalıtılmıştır. Bu titiz yüzey işlemi, uzun süreli depoda depolama ve okyanus ötesi nakliye sırasında fren balatalarının tamamen paslanmadan kalmasını garanti ederek, fren balatalarının tesisinize bozulmamış durumda ve anında kullanıma hazır bir şekilde ulaşmasını sağlar.
Sürtünme Malzemesi : Çelik fiberleri, organik reçineleri ve ısı yayan seramik parçacıklarını birleştiren optimize edilmiş yarı metalik kompozit.
Destek Plakası : Sert soğuk haddelenmiş çelikten dövülmüş ve yapısal uzun ömür için korozyona dayanıklı çinko kaplama ile işlenmiştir.
Yapıştırıcı : Bozulma veya bağlanma gücü kaybı olmadan 350°C'ye kadar aşırı termal yüklere dayanabilen ithal yüksek sıcaklık reçinesini kullanır.
Özelleştirme ve Formül Seçenekleri : Standart konfigürasyonların ötesinde, özel sürtünme malzemesi özelleştirmesi sunuyoruz. Belirli bölgesel iklimlere ve farklı filo taşıma yükü gereksinimlerine bağlı olarak, satın alma yöneticileri, kendi operasyonel ortamlarına uyacak şekilde özel olarak tasarlanmış düşük metalik veya gelişmiş seramik formülasyonları belirleyebilir.
Yarıçap |
203,2 mm |
Kalınlık |
15 mm (HOWO 195 tambur açıklıkları için ideal) |
Dış Uzunluk / İç Uzunluk |
206 mm / 189,1 mm |
Aşınma Oranı (150°C'de) |
0,26-0,53 × 10⁻⁷ m³/Nm — 0,6 × 10⁻⁷ m³/Nm olan sektör ortalamasının oldukça altında performans gösteriyor |
Kesme Dayanımı |
20,52 MPa , aşırı frenleme kuvvetleri altında mutlak bağ bütünlüğü sağlar |
Sertifikalar : ISO/TS 16949 ve IATF 16949 uluslararası otomotiv kalite yönetimi standartlarına tam uyumludur.
Test Protokolü : Sürtünme katsayısı stabilitesi, aşınma oranı doğrulaması ve katı boyutsal doğruluğu kapsayan %100 üretim sonrası denetime tabi tutulur.
Üretim Kapasitesi : OE düzeyindeki katı mühendislik standartlarına bağlı kalarak yüksek düzeyde otomatikleştirilmiş üretim hatlarında üretilir. Bu, büyük hacimli siparişlerde mutlak tutarlılığı garanti eder ve mekanik hassasiyetten ödün vermeden zamanında teslimatı garanti eder.
, HOWO 195 için FREN BALATASI özellikle popüler HOWO A7, T7H ve çeşitli Steyr'den türetilmiş modeller dahil olmak üzere, 195 mm kampanalı frenlere sahip çoğu SINOTRUK HOWO ağır hizmet kamyonuyla geniş uyumluluk için tasarlanmıştır. Daha eski modelleri (2010 öncesi) çalıştıran eski filolar için, mükemmel bir mekanik uyum sağlamak üzere, tedariki tamamlamadan önce tamircilere fren kampanasının iç çapını ve destek plakası boyutlarını doğrulamalarını önemle tavsiye ederiz.
Bu astar, hem sürtünme performansı hem de yapısal dayanıklılık açısından OEM spesifikasyonlarını kesinlikle karşılar veya aşar. Gelişmiş asbest içermeyen formülü, eski OEM astarlara göre önemli ölçüde daha çevre dostu ve kullanım açısından daha güvenlidir. Ayrıca yarı metalik bileşim, standart OEM organik astarlara kıyasla çok daha üstün ısı direnci sunar. Çok sayıda filo operatöründen alınan saha verileri, orijinal OEM yedek parçalarıyla karşılaştırıldığında sürekli olarak %10-15 daha uzun bir hizmet ömrü rapor ediyor ve bu da toplam sahip olma maliyetini önemli ölçüde artırıyor.
Kesinlikle. Astarın olağanüstü basınç dayanımı ( 84,49 N/mm² ) ve dikkate değer sıcaklık duyarsızlığı, onu zorlu arazi koşulları, ağır inşaat ve madencilik uygulamaları için son derece uygun hale getirir. Dondurucu -20°C'den kavurucu 350°C'ye kadar değişen ortam sıcaklıklarında güvenilir ve tutarlı bir performans sergileyerek hem soğuk, yüksek rakımlı dağlık bölgelere hem de yoğun sıcak çöl ortamlarına zahmetsizce uyum sağlar.
Düzgün ve güvenli bir yapıştırma sağlamak için astarı her zaman OEM tarafından belirlenen perçinler veya endüstriyel sınıf yapıştırıcı kullanarak takın. Teknisyenler, kurulumdan önce fren pabucu yüzeyini her türlü kir veya yağdan iyice temizlemelidir. Takıldıktan sonra, ilk sürtünme temasını optimize etmek için 20-30 hafif duruş gerçekleştirerek (30-50 km/saatten 0'a yavaşlayarak) astarı düzgün bir şekilde yerleştirin. Sürücüler kurulumdan sonraki ilk 500 km boyunca sert ve agresif frenlerden kaçınmalıdır. Tam bir gönül rahatlığı sağlamak ve satın alma risklerini en aza indirmek için, bu bileşenleri standart çalışma koşulları altında, duyarlı teknik destek ekibimiz tarafından tam olarak desteklenen, 100.000 kilometrelik sorunsuz bir garantiyle destekliyoruz.
Küresel taşımanın ciddi fiziksel taleplerinin bilincinde olarak, HOWO 195 fren balatalarımızın her sevkiyatı, güçlendirilmiş, neme dayanıklı ambalajlamayla birlikte ağır hizmet tipi, ihracat sınıfı ahşap paletler kullanılarak titizlikle güvence altına alınır. Bu stratejik paketleme metodolojisi, yalnızca nakliye harcamalarınızı optimize etmek için konteyner alanı kullanımını en üst düzeye çıkarmakla kalmaz, aynı zamanda bu ağır sürtünme bileşenlerinin uzun mesafeli okyanus ötesi lojistik sırasında kaymasını, ufalanmasını veya yapısal hasara uğramasını da kesinlikle önler. Envanteriniz sağlam, düzenli ve anında dağıtıma veya atölyede kullanıma hazır halde size ulaşır.
