การพัฒนาที่ปรับแต่งได้ตามความต้องการภายใต้สภาวะการทำงานที่หนักหน่วง (แผ่นแรงเสียดทานสำหรับยานพาหนะเครื่องจักรก่อสร้าง)

เนื่องจากการรับภาระหนักและการกัดเซาะของฝุ่นในระยะยาว แผ่นแรงเสียดทานแบบเดิมที่ใช้โดยกลุ่มเหมืองแร่ในเหมืองเปิดในมองโกเลียในจึงมีวงจรการสึกหรอเพียง 2 เดือนเท่านั้น หลังจากการตรวจสอบภาคสนาม ทีมเทคนิคของ Dingchi ได้ปรับแต่งและพัฒนาแผ่นเสียดสีแบบเอฟเฟกต์คู่ 'ซีลทนอุณหภูมิสูง + กันฝุ่น' ให้กับแผ่นดังกล่าว โดยใช้สูตรเสริมเส้นใยเซรามิกและกระบวนการแผ่นรองเชื่อมด้วยเลเซอร์ หลังจากการทดสอบจริงเป็นเวลา 6 เดือน วงจรการสึกหรอก็ขยายออกไปเป็น 8 เดือน และค่าบำรุงรักษาประจำปีของยานพาหนะคันเดียวก็ลดลง 42% ปัจจุบันได้กลายเป็นซัพพลายเออร์ที่ได้รับมอบหมายให้จัดหาอุปกรณ์การทำเหมืองของกลุ่มทั่วประเทศ