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La pastilla de freno 4702 , identificada por FMSI# 4702, es un componente de frenado especializado fabricado por Dingchi para vehículos comerciales FORD y equipos de servicio pesado RECKWELL. Diseñado para satisfacer las demandas únicas de estas marcas, admite pesos brutos por eje (GAWR) de 20 000 lb y 23 000 lb, con capacidad para manejar cargas más altas para tareas de corta duración. Sus dimensiones precisas (compatibilidad con tambor de 381 mm, longitud de arco de 177,2/171,1 mm, ancho de 101,6 mm y grosor de 18,7/15,5-17,8/11,0 mm) garantizan un ajuste similar al de fábrica con los sistemas de frenos FORD y RECKWELL. Cumple con FMVSS 121, ofrece potencia de frenado constante, reduce la frecuencia de mantenimiento y se alinea con las expectativas de confiabilidad de los operadores de FORD y RECKWELL.
La formulación de Dingchi para el forro de freno 4702 se adapta a los perfiles de carga de los vehículos comerciales FORD (p. ej., camiones FORD F-750) y equipos RECKWELL (p. ej., remolques utilitarios). La alta resistencia a la tracción del material resiste la deformación bajo cargas pesadas, lo que garantiza que el rendimiento de frenado no disminuya al transportar materiales de construcción, equipos agrícolas u otras cargas pesadas, casos de uso comunes para estas marcas.
A diferencia de los forros de talla única, el modelo 4702 está diseñado para coincidir con las especificaciones exactas de los frenos FORD y RECKWELL. El tamaño del tambor de 381 mm se alinea con el diámetro del tambor estándar de muchos modelos FORD de servicio pesado, mientras que la longitud del arco de 177,2/171,1 mm y el ancho de 101,6 mm garantizan un contacto total con el tambor de freno. El rango de espesor (18,7/15,5-17,8/11,0 mm) equilibra el rendimiento inicial y el desgaste a largo plazo, proporcionando una sensación de frenado constante desde la instalación hasta el reemplazo.
El cumplimiento de FMVSS 121 es una característica fundamental del forro de freno 4702. Esta certificación garantiza que el revestimiento cumple con los estándares federales de distancia de frenado, resistencia al calor y seguridad estructural, fundamentales para los usuarios de FORD y RECKWELL que operan en industrias reguladas (por ejemplo, logística, construcción). El revestimiento también se somete a rigurosos controles de calidad durante la producción, lo que garantiza que cada unidad funcione de manera uniforme, reduciendo el riesgo de falla de los frenos o desgaste desigual.
La pastilla de freno 4702 es ideal para la línea comercial de servicio pesado de FORD, incluidas las camionetas F-650, F-750 y FORD L-Series. Estos vehículos se utilizan a menudo para entregas locales, transporte en obras de construcción o servicios públicos (por ejemplo, camiones cisterna), donde las paradas frecuentes y las cargas pesadas exigen un frenado fiable. La compatibilidad del forro con los sistemas de frenos originales de FORD elimina la necesidad de modificaciones, simplificando la instalación y el mantenimiento.
RECKWELL se especializa en equipos industriales y agrícolas, como remolques agrícolas, remolques utilitarios de construcción y plataformas pequeñas. El alto soporte GAWR y la resistencia al desgaste del modelo 4702 lo hacen adecuado para estas aplicaciones, donde los equipos a menudo operan en entornos hostiles (por ejemplo, caminos de tierra, sitios de construcción) y requieren componentes duraderos para resistir el polvo, los escombros y el uso intensivo.
Está optimizado para los modelos FORD de servicio pesado con tambores de freno de 381 mm, como las series F-650, F-750 y L. Para otros modelos FORD (por ejemplo, camionetas livianas), recomendamos verificar el tamaño del tambor de su vehículo y el número FMSI con el equipo de soporte de Dingchi para confirmar la compatibilidad.
Las diferencias clave radican en la aplicación y las dimensiones: el 4702 está diseñado para FORD/RECKWELL (tambor de 381 mm, 101,6 mm de ancho), mientras que el 4707 está destinado a ROR/remolques (tambor de 419 mm, 177,8 mm de ancho). El 4702 también tiene un rango de espesor más estrecho, optimizado para los perfiles de carga más livianos de los vehículos comerciales FORD en comparación con la carga pesada de ROR.
Para maximizar la vida útil, inspeccione el revestimiento cada 10 000 a 15 000 millas en busca de desgaste (reemplácelo si el espesor cae por debajo de 11,0 mm) y limpie el tambor de freno de polvo/residuos con regularidad. Evite sobrecargar su vehículo FORD/RECKWELL más allá de su GAWR, ya que esto puede acelerar la degradación del revestimiento.
