4719ES2 ผ้าเบรก สำหรับ EATON

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

ยางเบรก 4719ES2 ซึ่งระบุโดย FMSI# 4719ES2 เป็นส่วนประกอบพิเศษที่ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมมาโดยเฉพาะสำหรับระบบเบรกงานหนักของ EATON ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในรถบรรทุกและรถโดยสารเพื่อการพาณิชย์ ช่วยให้มั่นใจได้ว่าการเปลี่ยนชิ้นส่วนจะราบรื่นโดยใช้หมายเลข OE (อุปกรณ์ดั้งเดิม) R 700024 และ EATON 819705 ซึ่งตรงกับมาตรฐานด้านประสิทธิภาพและความเหมาะสมของ EATON ขนาดหลักคือ 16.5'*5' ซึ่งปรับแต่งตามรูปทรงของระบบ EATON เพื่อการเบรกที่เหมาะสมที่สุด ในฐานะส่วนหนึ่งของกลุ่มผลิตภัณฑ์ของ Dingchi ซีรีส์นี้อยู่ในซีรีส์ที่เกี่ยวข้อง 4709ES2, 4725ES2, 4726ES2 ซึ่งนำเสนอกลุ่มยานพาหนะที่สอดคล้องกันและมีตัวเลือกที่เปลี่ยนได้สำหรับยานพาหนะที่ติดตั้ง EATON ผลิตผ่านสายการผลิตอัตโนมัติที่มีการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวด ผ่านการบำบัดความร้อนและการตรวจสอบการเจาะการเชื่อมเป็นประจำเพื่อให้มั่นใจในความทนทาน ทำให้เป็นตัวเลือกที่เชื่อถือได้สำหรับระบบ EATON

คุณสมบัติผลิตภัณฑ์

ความเข้ากันได้ของ OE สำหรับระบบ EATON

หมายเลข OE ของ 4719ES2 (R 700024, EATON 819705) ยืนยันว่าตรงกับข้อกำหนดเฉพาะรองเท้าดั้งเดิมของ EATON ซึ่งช่วยขจัดปัญหาการประกอบ (เช่น การวางแนวที่ไม่ถูกต้อง การสัมผัสที่ไม่ดี) ซึ่งมักเกิดขึ้นกับรองเท้าทั่วไป ทำให้มั่นใจได้ว่าจะทำงานร่วมกับคาลิปเปอร์ ดรัม และซับในของ EATON ได้อย่างราบรื่น สำหรับกลุ่มยานพาหนะที่ดูแลรักษายานพาหนะของ EATON สิ่งนี้จะช่วยลดความยุ่งยากในการจัดหาชิ้นส่วนและรับประกันประสิทธิภาพ

การผลิตอัตโนมัติเพื่อคุณภาพที่สม่ำเสมอ

Dingchi ใช้สายการผลิตอัตโนมัติที่ล้ำสมัยในการผลิต 4719ES2 เพื่อให้มั่นใจว่าทุกยูนิตมีขนาด ความแข็งแรงในการเชื่อม และคุณสมบัติของวัสดุที่เหมือนกัน แตกต่างจากการผลิตแบบแมนนวล (ซึ่งทำให้เกิดความไม่สอดคล้องกัน) ระบบอัตโนมัติให้การเบรกที่คาดการณ์ได้ทั่วทั้งกลุ่มยานยนต์ ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงด้านความปลอดภัยจากกำลังการหยุดแบบแปรผัน

การรักษาความร้อนเพื่อเพิ่มความทนทาน

4719ES2 ทุกตัวผ่านการบำบัดความร้อน โดยเปลี่ยนโครงสร้างโมเลกุลของโลหะเพื่อเพิ่มความแข็งและทนความร้อน ซึ่งจะช่วยป้องกันการบิดเบี้ยวหรือการอ่อนตัวลงภายใต้อุณหภูมิเบรกที่สูง (สูงถึง 500°F ในการใช้งานหนัก) ยืดอายุการใช้งานได้ 25-30% เมื่อเทียบกับรองเท้าที่ไม่ผ่านความร้อน ถือเป็นสิ่งสำคัญสำหรับรถบรรทุก/รถบัสที่ติดตั้ง EATON ที่มีการเบรกบ่อยครั้ง

การตรวจสอบการเจาะทะลุการเชื่อมเป็นประจำ

มีการตรวจสอบการเจาะทะลุของการเชื่อม (ความลึกของการเชื่อมระหว่างส่วนประกอบของรองเท้า) เป็นประจำในระหว่างการผลิต การเจาะที่ไม่เพียงพอทำให้เกิดการแยกส่วนประกอบภายใต้ความเค้น การตรวจสอบเป็นประจำทำให้มั่นใจได้ว่าการเชื่อมเป็นไปตามมาตรฐานอุตสาหกรรม ป้องกันความล้มเหลวกะทันหันในสถานการณ์ที่มีความเครียดสูง (เช่น การหยุดรถลงเนิน)

การใช้งาน

รถบรรทุกสำหรับงานหนักที่ติดตั้ง EATON

รถบรรทุกขนส่งสินค้าคลาส 8 รถบรรทุกส่งของในภูมิภาค และรถบรรทุกเพื่อการก่อสร้าง (รถเท เครื่องผสมปูนซีเมนต์) ที่มีระบบ EATON ได้รับประโยชน์จาก 4719ES2 รองรับน้ำหนักได้มากกว่า 20,000 ปอนด์และสภาวะต่างๆ (การล่องเรือบนทางหลวง การใช้งานทางออฟโรด) ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการเบรกที่เชื่อถือได้สำหรับการใช้งานระยะไกลหรือในเมือง

รถโดยสารเพื่อการพาณิชย์ของ EATON

รถโดยสารประจำทางในเมืองและรถโค้ชระหว่างเมืองที่มีเบรก EATON จำเป็นต้องเบรกอย่างสม่ำเสมอเพื่อความปลอดภัยของผู้โดยสาร ความทนทานของ 4719ES2 รองรับการหยุดบ่อยครั้ง (ป้ายรถเมล์ การจราจร) และการบรรทุกผู้โดยสารจำนวนมาก ลดการหยุดทำงานของการบำรุงรักษา และปรับปรุงความน่าเชื่อถือของยานพาหนะ

ยานพาหนะเฉพาะทางของ EATON

รถบรรทุกอเนกประสงค์ (งานไฟฟ้า/ประปา) หรือรถบรรทุกขยะที่มีส่วนประกอบของ EATON ใช้ 4719ES2 เพื่อความคล่องตัว ปรับให้เข้ากับสภาพเมือง/ชนบทและความต้องการในการเบรกที่หลากหลาย ช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพไม่ว่ารถจะบรรทุกเครื่องมือลากหรือของเสีย

คำถามที่พบบ่อย

เหตุใดหมายเลข OE (R 700024, EATON 819705) จึงมีความสำคัญสำหรับ 4719ES2

หมายเลข OE ยืนยันว่ารองเท้าตรงกับดีไซน์ดั้งเดิมของ EATON เพื่อให้มั่นใจว่าสวมใส่ได้พอดีโดยไม่ต้องดัดแปลงใดๆ รองเท้าทั่วไปที่มีหมายเลข OE ที่ไม่ตรงกันทำให้การจัดตำแหน่งไม่ดี ประสิทธิภาพการเบรกลดลง หรือความเสียหายต่อส่วนประกอบ EATON (เช่น ดรัม คาลิเปอร์) การใช้ 4719ES2 รับประกันความสอดคล้องกับมาตรฐานประสิทธิภาพของ EATON

การรักษาความร้อนช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพของ 4719ES2 ได้อย่างไร

การอบชุบด้วยความร้อนเกี่ยวข้องกับการควบคุมความร้อน/ความเย็นเพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้กับโลหะ: 1) ความต้านทานต่อการบิดเบี้ยวที่อุณหภูมิสูง (ป้องกันการเยื้องศูนย์); 2) เพิ่มความแข็ง (ลดการสึกหรอจากการสัมผัสกับซับ); 3) ความต้านทานแรงดึงที่สูงขึ้น (ป้องกันการแตกร้าวภายใต้การเบรกอย่างหนัก) ประโยชน์เหล่านี้ช่วยให้รองเท้าทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือเป็นระยะทางมากกว่า 150,000 ไมล์ในการใช้งานหนัก

การเจาะทะลุการเชื่อมคืออะไร และเหตุใดจึงต้องมีการตรวจสอบ?

การเจาะทะลุคือการเชื่อมส่วนประกอบของรองเท้าที่เชื่อมอย่างล้ำลึก (เช่น แผ่นใยถึงแผ่นโต๊ะ) การเจาะที่ไม่เพียงพอจะสร้างแรงยึดเหนี่ยวที่อ่อนแอซึ่งแตกหักภายใต้ความเครียด ส่งผลให้เบรกเสียหาย การตรวจสอบเป็นประจำ (ผ่านการทดสอบอัลตราโซนิกหรือการตรวจสอบด้วยภาพ) ให้แน่ใจว่ารอยเชื่อมมีความแข็งแรงเพียงพอสำหรับการใช้งานหนัก ปกป้องผู้ขับขี่และสินค้า

สามารถใช้ 4719ES2 กับซีรีส์ Dingchi อื่นๆ (4709ES2, 4725ES2, 4726ES2) ได้หรือไม่

ซีรีส์เหล่านี้มีคุณสมบัติหลักร่วมกัน (ระบบอัตโนมัติ การรักษาความร้อน) แต่ได้รับการปรับแต่งให้เหมาะกับขนาด EATON ที่แตกต่างกัน (ขนาด, หมายเลข OE) สามารถใช้แทนกันได้เฉพาะในกรณีที่ระบบ EATON ของรถตรงกับข้อมูลจำเพาะของซีรีส์เท่านั้น ตรวจสอบให้แน่ใจว่าซีรีส์ตรงกับคู่มือการบริการของรถยนต์ของคุณเสมอเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาการประกอบ